Правильный останов генераторной установки – важный завершающий этап эксплуатации и обслуживания оборудования, напрямую связанный с износом комплектующих, надежностью очередного пуска и эксплуатационной безопасностью. Независимо от того, происходит ли это обычное или аварийное отключение, необходимо следовать стандартным процедурам, чтобы избежать механических повреждений или угроз безопасности, вызванных неправильной эксплуатацией. Конкретные меры предосторожности заключаются в следующем:
I. Основные процессы и ключевые моменты нормального завершения работы
1. Предварительная разгрузка нагрузки: перед выключением все электрооборудование должно быть постепенно отключено, чтобы убедиться, что установка находится в состоянии холостого хода. Это необходимо для предотвращения отключения агрегата под нагрузкой, что может привести к резким изменениям напряжения и повреждению системы возбуждения генератора или электрооборудования.
2. Режим охлаждения на холостом ходу: не останавливайте машину сразу после разгрузки. Дайте агрегату поработать на холостом ходу в течение 3–5 минут (для мощных агрегатов его можно продлить до 5–10 минут), чтобы температура воды и масла в двигателе естественным образом снизилась. Это позволяет избежать внезапного отключения при высоких температурах, которое может вызвать неравномерное тепловое расширение и сжатие компонентов, а также снизить износ основных компонентов, таких как цилиндры и поршни.
3. Проверьте рабочие параметры: на холостом ходу еще раз проверьте, в норме ли такие параметры, как давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение и частота. Обращайте внимание на любые аномальные условия, такие как утечки или необычные шумы. Если обнаружены какие-либо проблемы, запишите их и проведите последующие исследования.
4. Стандартное выключение: выключите машину в обычном режиме, нажав кнопку «Выключение» на панели управления. После того, как агрегат полностью перестанет вращаться и вентилятор охлаждения перестанет вращаться, закройте топливный кран (необходимо при длительном отключении) и главный выключатель питания.
5. Осмотр фундамента после остановки: Очистите поверхность агрегата от пыли и мусора, проверьте уровни топлива, моторного масла и охлаждающей жидкости, своевременно пополняйте их, если их недостаточно. Проверьте корпус машины на наличие новых точек утечки и затяните ослабленные болты или клеммные колодки.
II. Сценарии применения и эксплуатационные нормы для аварийного отключения
1. Применяется только в особых аварийных ситуациях: кнопку аварийной остановки можно использовать только в сценариях, которые могут привести к повреждению оборудования или несчастным случаям, таким как пожар, крупная утечка (большое количество утечки топлива / охлаждающей жидкости), сильный ненормальный шум, ненормальная скорость, дым и т. д.
2. Действия после аварийного отключения: после нажатия кнопки аварийного отключения необходимо немедленно отключить основной источник питания и топливный клапан. Только после выявления основной причины неисправности и ее тщательного устранения можно перезапустить агрегат. Категорически запрещается повторно запускать агрегат без устранения неисправности.
3. Избегайте злоупотреблений аварийным отключением: при нормальных ежедневных условиях эксплуатации нельзя использовать функцию аварийного отключения. Частые аварийные остановки могут нарушить стабильность работы агрегата, что приведет к недостаточной смазке маслом, ударным повреждениям компонентов и сокращению срока службы оборудования.
III. Дополнительные меры предосторожности для особых сценариев и длительного простоя
1. Адаптация к экстремальным условиям
- Низкотемпературная среда (≤-10℃): После выключения необходимо проверить, не замерзла ли охлаждающая жидкость. Если устройство не будет использоваться в течение длительного времени, охлаждающую жидкость можно слить (или заменить антифриз, подходящий для низких температур), а на батарею можно надеть изоляционную крышку, чтобы предотвратить повреждение от замерзания.
- Среда с высокой влажностью и высоким содержанием соли (прибрежные районы, корабли): после остановки распылите антикоррозионное средство на металлические части фюзеляжа и клеммные колодки, чтобы предотвратить коррозию.
- Пыльная среда (шахты, строительные площадки): своевременно очищайте поверхность радиаторов и воздушных фильтров от пыли, чтобы предотвратить засорение и повлиять на эффект рассеивания тепла в следующий раз.
2. Долгосрочное отключение (более 30 дней):
Слейте скопившуюся воду и осадок на дне топливного бака или добавьте стабилизатор топлива, чтобы предотвратить порчу топлива.
Полностью зарядите аккумулятор и отсоедините клеммы. Регулярно заряжайте его раз в месяц, чтобы предотвратить повреждение из-за низкого заряда батареи.
Накройте устройство пылезащитными чехлами, чтобы обеспечить сухость и хорошую вентиляцию машинного помещения, а также предотвратить намокание и ржавчину компонентов.
Ив. Табу безопасности и эксплуатации
1. Во время процесса отключения необслуживающему персоналу строго запрещается приближаться к агрегату, особенно к вращающимся частям, таким как вентиляторы и ремни, во избежание механических травм.
2. Категорически запрещается прикасаться к высокотемпературным компонентам (таким как выхлопные трубы и радиаторы), когда агрегат не полностью остановился, чтобы избежать ожогов.
3. Когда обслуживающий персонал выключает машину для проверки и ремонта, он должен повесить предупреждающий знак с надписью «На техническом обслуживании, не запускать» и дважды убедиться, что источник питания и топливный клапан закрыты, чтобы предотвратить ошибочный запуск машины другими лицами.
4. Не изменяйте произвольно параметры отключения системы управления. Строго следуйте руководству по эксплуатации оборудования или рекомендациям производителя по эксплуатации.
